В последнее время участились случаи использования эксплуатационными предприятиями России новых средств санобработки (очистки) ВС, разработанных рядом отечественных и зарубежных фирм для этих целей.
    Однако, проведенные ГосНИИ ГА исследования показали, что нередко применение технических моющих средств (ТМС) зарубежного а также отечественного производства оказывают негативное влияние на коррозионно-усталостные характеристики элементов конструкции, несъемную проводку и комплектующие изделия АТ с большими календарными сроками службы.
    Так, например, при попадании на конструкцию (в следствие нарушения герметичности санузлов или технологии применения) средств SFT-37А, СТ-2 отмечается разрушение защитных покрытий, возникновение и интенсивное развитие коррозии конструктивных элементов ВС ГА.
    В связи с вышеизложенным, а также в соответствии с "Планом мероприятий по реализации Рекомендаций Комиссии по результатам расследования авиационного происшествия с самолетом Ан-24 № 46516 А/К "СААК" (Ставрополь) от 17.02.98 года
    ТРЕБУЮ:
    1. Запретить применение технических моющих жидкостей, не предусмотренных регламентирующей документацией по обслуживанию АТ или не прошедших в ГосНИИ ГА испытаний по их влиянию на коррозионно-усталостные характеристики авиаматериалов.
    2. Начальникам Межрегиональных Управлений ФС ВТ России организовать разовую проверку подконтрольных авиакомпаний по порядку применения ТМС.
    3. Результаты проверки доложить в УПЛГ ГВС ФС ВТ России.