В гражданской авиации в 1983-1985 годах проведены комплексные испытания международной спутниковой системы поиска и спасания судов и самолетов, потерпевших бедствие КОСПАС-САРСАТ.
    Анализ результатов показал, что система может быть эффективным дополнением к существующей системе поиска и спасания. Испытания проводились с использованием аварийных радиостанций Р-855УМ составляет 15,9 км.
    В состав отечественной системы входят: Координационный центр системы (КЦС-КОСПАС, Москва, тел. 926-14-60) и три СПИ-КОСПАС в Москве, Архангельске и Владивостоке, принимающие аварийные сигналы на частоте 121,5 МГц в радиусе не менее 2300км.
    Для использования в системе КОСПАС-СОРСАТ существующих авиационных аварийных радиосредств типа Р-855УМ на частоте 121,5 МГц
    
    ПРЕДЛАГАЮ:
    
    1. Экипажам воздушных судов в аварийной ситуации радиостанцию Р-855УМ включать в режим «маяк» с непрерывным излучением до 6 часов.
    2. Экипажам самолетов и вертолетов местных воздушных линий перед полетом вне трасс и в полярных районах производить сборку радиостанций Р-855УМ с батареями «Прибой», проверку даты срока службы батарей и сохранять Р-855УМ в собранном виде до конца полета.
    3. Разрешить при необходимости комплектовать радиостанцию Р-855УМ второй батареей «прибой».
    4. Указание довести до всего летного и диспетчерского состава.